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作为昌九高铁项目重难点控制工程和南昌北二环快速路重要组成部分，隆兴大桥正在如火如荼建造中。昨日，记者通过查询了解到，继隆兴大桥跨赣江西支主桥西岸G32主塔“昌”字装修件安装好后，G33主塔“昌”字装修件将于近来吊装，现在各项准备工作正在进行中。
昨日上午，记者在隆兴大桥西支主桥项目建造现场看到，各类大型施工设备有序工作，施行工程人员在各自的岗位上繁忙着，昌字构件部分打磨、提高体系销轴查看等各项工作正有条有理推动。
“现在，‘昌’字装修件现已组装完结，正在进行部分打磨涂装作业。”中铁大桥局CJZQ-5标项目部现场司理罗文亮一边指引记者搭乘施工升降梯，一边介绍：“主塔‘昌’字装修件安置在主塔上横梁与中横梁之间，选用封闭式箱型截面的钢结构，规范截面宽2米，长4米，总高17.74米，重129.98吨。”
下了施工升降梯，转弯步行至桥面，不远处隆兴大桥主桥塔身呈现出一道曲线，其身形雄伟而美丽，远观犹如一只相当于50层楼高的巨型花瓶。路面上，“昌”字装修件“站立”于桥面，最上部现已安装了吊装设备，通过钢丝绳与主塔横梁上的卷扬机相连接。多台登高车停在装修件周围，施工工人站在登高车上，有的在对“昌”字装修件进行涂装，有的手持电动打磨机，对装修件标明上进行精密打磨处理。“这个‘昌’字装修件选用分节制作，单个装修件分15个节段在厂内制作，厂内预拼检验合格后再脱胎陆运至桥位现场立拼。”罗文亮说。
“咱们通过屡次专家评定，对一切的结构件从头规划，将装修件吊装体系分为提高体系和滑移体系，装修件竖向吊装到位后进行体系转化，将装修件自重从提高体系转化到滑移体系后进行纵移施工。”罗文亮介绍，为保证吊装安全，中横梁安装了2台15吨卷扬机，滑轮组选用6倍率，可吊180吨。“在正式吊装当天，咱们会先起吊50厘米，观测30分钟，过程中要点查看上下游卷扬机同步性、刹车体系稳定性、吊具销轴及吊装体系销轴是否反常变形，查看合格后，在安全可控情况下正式起吊。”
隆兴大桥是昌九高铁和北二环快速路跨江共用通道，由隆兴大桥北二环下庄湖桥，隆兴大桥西支主桥、中支主桥、南支铁路桥，以及隆兴大桥南及连接线工程五座子桥梁组成。桥塔规划创意来自我国传统修建牌坊和我国书法艺术，主塔横梁结构选用古体“昌”字，既标志着昌大南疆，也涵义着繁荣昌盛。
内畅城市路网、外联南昌都市圈，隆兴大桥建成后还将构成一条贯穿城市北部各个片区的交通廊道，有用缓解英豪大桥过江交通压力，加强城市区间客货运输联系，一起加强完善南昌高铁纽带建造，对南昌融入新发展格式，打造具有全国重要影响力的归纳交通纽带含义严重。（张瑞哲）
